Die vier 11/2-Decker des Automobilverkehr
Frutigen - Adelboden im Berner Oberland waren Einzelgänger. Die Fahrzeuge mit
Vetter-Karosserie und FBW-Unterflurchassis und 6-Zylinder Motor mit 280PS und Planetengetriebe
boten total 80 Plätze, davon waren 62 Sitzplätze. Nachdem die Fahrzeuge von
1988 bis 1996 vom Linienverkehr ausgemustert wurden, gelangten 2 Fahrzeuge zum
bekannten ‘Diesel Sepp’ - bekannt für Oldtimer - Exporte - nach Altstätten. Im
November ‘98 war es dann soweit: Nachdem der Bus auf eigener Achse nach
Antwerpen gefahren wurde, wurde er - zusammen mit 60 Säcken Kleider - auf ein leeres Bananenschiff nach Puerto Limon
in Costa Rica verschifft. Bereits 4 Wochen nach der Ankunft startete der Bus am
30. 12. 98 beim Hotel ‘Los Héroes’ in Lago Arenal zur ersten Fahrt nach San
José, der Hauptstadt von Costa Rica. Franz Ulrich, ein vor 30 Jahren nach Costa
Rica ausgewanderter Schweizer, hat inmitten der Tropen eine kleine Schweiz
aufgebaut. In seinem ‘Swiss Chalet’ wird den Touristen Fondue serviert und mit
etwas Glück trifft man auch den ‘Diesel Sepp’ mit seinem Akkordeon. Der Bus aus
der Schweiz wird eingesetzt, um die Touristen aus San José abzuholen. Im
2-Tages-Ausflug (der 87 US $ kostet) sind die beiden 5-stündigen Fahrten durch
den Urwald an den See von Arenal, die Übernachtung im Hotel und alle Mahlzeiten
inbegriffen. Ulrich hat noch weitere Pläne: Ein zweiter FBW-Bus soll auf der
geplanten Verbindung nach Liberia eingesetzt werden und als zusätzliche
Attraktion wird beim ‘Swiss Chalet’ eine Urwaldbahn gebaut. Das totalrevidierte
Rollmaterial lieferte ‘Diesel Sepp’ ebenfalls aus der Schweiz.
|
FBW Chassis Nummer:
|
6228 (Baujahr 1973)
|
|
Chassis - Typ:
|
B70-U, Linkslenkung
|
|
Motor:
|
Typ EU2A (11’020 cc, 125 x 150 mm Bohrung x Hub)
|
|
|
240 PS bei 1900 1/min.
|
|
Getriebe:
|
Typ PG51 (vierstufiges, halbautomatisches
Planetengetriebe)
|
|
Aufbau:
|
Vetter (Gerippe) und Ramseier&Jenzer
(Innenausbau)
|
|
Leergewicht:
|
10’100 kg
|
|
Gesamtgewicht:
|
16’000 kg
|
|
